Hàng dự án, hàng lạnh, hàng nguy hiểm và hàng quá khổ cần giải pháp được thiết kế kỹ thuật — không phải một ô tích trên mẫu báo giá. Các chuyên gia của chúng tôi phụ trách những chuyến hàng này trọn gói, từ khảo sát tuyến đến cú nâng cuối cùng. Hơn 20 năm với loại hàng không vừa khuôn mẫu.
Một máy biến áp nặng 90 tấn. Một container vắc-xin sẽ hỏng nếu nhiệt độ lệch hai độ. Một chất dễ cháy loại 3 cần hồ sơ IMDG trước khi chạm vào cầu cảng. Một cánh tuabin nhô khỏi rơ-moóc bốn mét. Không loại nào trong số này đi theo bảng giá tiêu chuẩn — chúng cần một chuyên gia đã từng làm, bởi cái giá của sai sót là một tài sản hư hỏng, một lô hàng bị từ chối, hay một con tàu bị lưu giữ.
Chúng tôi vận hành bốn bộ phận chuyên trách: hàng dự án & siêu trường siêu trọng, chuỗi lạnh reefer, hàng nguy hiểm, và hàng rời quá khổ. Mỗi bộ phận do những người đã dành nhiều năm với đúng loại hàng đó phụ trách — thiết kế phương án nâng, kiểm chứng nhiệt độ cài đặt, phân loại số UN, thiết kế phương án chằng buộc. Không phải một người làm chung chung đọc theo danh mục kiểm tra.
Và vì chúng tôi cũng vận hành vận tải, hải quan và kho bãi xung quanh nó, chuyến hàng đặc thù không bị tách rời. Khảo sát tuyến định hình việc đặt chỗ; tờ khai DG được nộp cùng tờ khai hải quan; việc cắm điện reefer được thu xếp tại bãi ngoại quan. Một đội ngũ phụ trách toàn bộ chuỗi — để phần khó không rơi vào khoảng trống giữa hai nhà cung cấp.
Các chuyến siêu trọng và quá khổ bắt đầu bằng khảo sát tuyến và nghiên cứu nâng hạ, không phải phỏng đoán. Chúng tôi mô hình hóa hình học cần cẩu, tải trọng trục, tĩnh không cầu và phương án chằng buộc trước khi hàng rời nhà máy — để lần đầu phương án được thử nghiệm không phải là trên một cầu cảng đang hoạt động với một kiện 90 tấn lơ lửng trên không.
Một chuyến reefer chỉ tốt bằng mắt xích yếu nhất của nó — khoảng trống ở cảng, giờ rút điện khi kéo bộ, nhiệt độ cài đặt mà không ai kiểm chứng. Chúng tôi kiểm chứng nhiệt độ cài đặt lúc đóng hàng, cấp nguồn GenSet cho mọi chặng không có điện, và ghi nhật ký nhiệt độ trọn tuyến để bạn có một biểu đồ liên tục, chứ không phải một cái nhún vai, khi người mua truy vấn chuỗi lạnh.
Một tờ khai sai là tàu lưu giữ container của bạn, hoặc hãng tàu đưa tài khoản của bạn vào danh sách đen. Đội xử lý có chứng chỉ IMDG và IATA DGR của chúng tôi rà soát MSDS, phân loại số UN, chỉ định bao bì đạt chuẩn UN và phương án cách ly, và nộp tờ khai DG cùng lô đặt chỗ — để hàng được chấp nhận ngay lần đầu, không bị trả lại tại terminal.
Tuabin gió, máy biến áp, thiết bị nhà máy và các chuyến hàng hạ tầng — vận chuyển được thiết kế kỹ thuật từ xưởng sản xuất đến công trường. Cú nâng được lên kế hoạch trước khi hàng được chế tạo, không phải ứng biến trên cầu cảng.
Container lạnh kiểm soát nhiệt độ và tính toàn vẹn chuỗi lạnh trọn tuyến cho thủy sản, dược phẩm, rau quả tươi và sữa. Nhiệt độ cài đặt được kiểm chứng và ghi nhật ký, không phải mặc định.
Hàng nguy hiểm Loại 2–9 bằng đường biển và hàng không, với chứng từ IMDG/IATA đầy đủ và đóng gói có chứng nhận. Tờ khai được nộp cùng lô đặt chỗ, để hàng được chấp nhận ngay lần đầu — không bị lưu giữ tại terminal.
Các chuyến quá khổ trên flat-rack, open-top và tàu hàng rời cho hàng không vừa container 40ft tiêu chuẩn. Phương án chằng buộc được thiết kế theo chuẩn của tổ chức đăng kiểm, không phải ứng biến tại bến.
Một chuyên gia phụ trách duy nhất đồng hành cùng chuyến hàng của bạn từ nghiên cứu khả thi đến cú nâng cuối — không đẩy qua đẩy lại email.
Chúng tôi đánh giá hàng hóa và tuyến đường — kích thước, trọng lượng, nhiệt độ hoặc loại DG — và đưa ra phương án: nghiên cứu nâng hạ, sơ đồ chằng buộc, thông số nhiệt độ cài đặt hoặc phân loại UN, tùy theo yêu cầu của chuyến hàng.
Thu xếp giấy phép đặc biệt, xe hộ tống và thông tuyến; đặt thiết bị — flat-rack, open-top, reefer kèm GenSet, SPMT hoặc cần cẩu. Nộp tờ khai DG, xác nhận bao bì đạt chuẩn UN và phương án cách ly.
Chuyến hàng được thực hiện đúng phương án — nâng có giám sát, hàng được gia cố, vận chuyển được theo dõi. Chuỗi lạnh được ghi nhật ký, hàng quá khổ có xe hộ tống, duy trì cách ly DG. Chuyên gia của chúng tôi có mặt tại chỗ hoặc trực sẵn suốt quá trình.
Đặt hàng cuối cùng tại công trường, hạ tải có giám sát, tình trạng được ghi nhận bằng ảnh. Bàn giao nhật ký chuỗi lạnh và chứng từ DG, nghiệm thu giao hàng — một hồ sơ sạch cho công ty bảo hiểm, người mua hoặc kiểm toán viên của bạn.
Những điều khách hàng thường hỏi chúng tôi nhất về hàng siêu trọng, chuỗi lạnh reefer, hàng nguy hiểm và hàng quá khổ. Nếu câu hỏi của bạn chưa có ở đây, bộ phận chuyên trách phản hồi trong 2 giờ làm việc.
Trao đổi với một chuyên gia hàng dự án hoặc DG trong đội của chúng tôi.
Trao đổi với đội vận hànhChia sẻ thông số hàng — trọng lượng, kích thước, nhiệt độ hoặc loại DG — và mốc thời gian của bạn. Chúng tôi sẽ phản hồi với góc nhìn khả thi, một phương án thiết kế và một báo giá minh bạch — không ràng buộc.
