Giải mã phụ phí vận tải biển: THC, CIC, BAF, LSS và phần còn lại

Hỏi ba forwarder một mức giá, con số cước biển rẻ nhất hiếm khi là lô hàng rẻ nhất. Cước cơ bản chỉ là một dòng trong nhiều dòng; một cột phụ phí và phí địa phương ở cả hai đầu lo phần còn lại. Hiểu mỗi từ viết tắt nghĩa là gì là cách so sánh báo giá trung thực thay vì bị bất ngờ ở hóa đơn.

Vì sao cước cơ bản không phải toàn bộ giá

Các hãng tàu tách cước biển ra khỏi một loạt phí thu hồi chi phí và xử lý địa phương để biến động nhiên liệu, tỷ giá và phí cảng có thể chuyển tiếp minh bạch. Hệ quả là hai báo giá với cước cơ bản rất khác nhau có thể về cùng một tổng — hoặc cái "rẻ" lại đắt hơn khi cộng các khoản thêm.

Phí đầu đi

• THC (Phí xếp dỡ tại cảng): phí của cảng để di chuyển container qua bãi đầu đi.
• ISPS / an ninh: phụ phí an ninh cảng theo bộ luật an ninh tàu và cảng quốc tế.
• Phí B/L / chứng từ: phát hành vận đơn.
• Phí niêm phong và telex/express release khi áp dụng.
• CIC (Phí mất cân bằng container): bù chi phí điều chuyển container rỗng tới nơi cần.

Các khoản trên chặng biển

Trên chính hành trình bạn có thể thấy:

• BAF / FAF (Phụ phí nhiên liệu): phụ phí xăng dầu biến động theo giá dầu.
• LSS (Phụ phí lưu huỳnh thấp): chi phí thêm của nhiên liệu lưu huỳnh thấp theo quy định IMO.
• CAF (Phụ phí biến động tỷ giá): bảo vệ hãng tàu trước dao động tỷ giá.
• PSS / GRI (Phụ phí mùa cao điểm / Tăng cước chung): biến động cước do nhu cầu trong cao điểm.
• Phụ phí rủi ro chiến tranh hay khẩn cấp trên các tuyến bị ảnh hưởng.

Một báo giá thiếu phụ phí không phải là giá — nó là điểm khởi đầu. Luôn hỏi con số trọn gói, so sánh được tới cùng một điểm.

Phí đầu đến

Đầu kia phản chiếu đầu đi: THC đầu đến, phí lệnh giao hàng (D/O) để giải phóng hàng, đôi khi một CIC đầu đến, vệ sinh container, và mọi phí lưu kho hay lưu container nếu lấy hàng chậm. Với LCL, các phí đầu đến này tính theo từng lô và có thể ngang ngửa tiền cước — bất ngờ kinh điển của LCL.

Cách so sánh báo giá

Đừng bao giờ so cước cơ bản. Hãy yêu cầu mọi forwarder một con số trọn gói gồm phí địa phương đầu đi, cước biển kèm phụ phí, và phí đầu đến tới cùng một điểm giao, cùng một loại tiền. Đặt các dòng cạnh nhau. Báo giá thắng ở con số tiêu đề thường thua ở tổng — và tổng mới là cái bạn thực trả.